Evrohouse — информационно-аналитический обзор о строительстве и ремонте
На въезде в банк, стадион или административное здание шлагбаум справляется с обычным потоком машин, но не остановит грузовик, который идёт на таран. Для этого ставят противотаранные плиты, которые поднимаются из дорожного полотна. Посмотреть дорожные блокираторы на сайте Stop Control стоит ещё на этапе проектирования въезда: от модели зависят глубина котлована, ширина перекрытия и класс защиты.
Чем блокиратор отличается от боллардов
Блокиратор — это стальная плита, которую гидравлика выдвигает из дорожного полотна под углом. Она закрывает полосу целиком, без просветов, тогда как болларды стоят рядом отдельными столбиками. Модули выпускают шириной 2000, 3000 и 4000 мм, а в серии TiSO M общая ширина перекрытия доходит до 9000 мм.
Класс защиты: что значат цифры
Класс показывает, какую машину и на какой скорости плита выдержала на испытаниях. Модели M30 и M50 испытаны по американскому стандарту ASTM F2656-07: M30 соответствует классу M30 (K4), M50 — классу M50 (K12). Серию Ultra Shallow проверяли краш-тестами по BSI PAS 68:2013, а также IWA 14-1:2013: в плиту врезался грузовик массой 7,5 т на скорости 48, 64 либо 80 км/ч, и под каждую скорость есть своя модификация. Какой класс нужен, зависит от того, где машина может разогнаться: длинная прямая перед воротами требует больше, чем въезд сразу за поворотом.
Глубина монтажа
На действующем объекте главная головная боль — сети под асфальтом. Вся серия M относится к блокираторам малого заглубления: для M50, например, нужен котлован глубиной 600 мм. Ultra Shallow ещё скромнее, ей хватает 200 мм, поэтому её выбирают там, где под въездом лежат кабели и трубы, которые нельзя перенести.
Высота, нагрузка и климат
Плита поднимается на 800 мм у M30 и у Ultra Shallow для 48 км/ч, а у M50 — на все 1200 мм. Допустимая нагрузка на ось — 15 т, а для модификации на 80 км/ч можно заказать усиление до 30–50 т: это важно, если через въезд ходит тяжёлая техника. Корпус защищён по IP 67. Без обогрева блокиратор рассчитан на морозы до −10 °C, с обогревом — до −40 °C, поэтому для украинской зимы обогрев обычно закладывают сразу.
Где их ставят
Такие плиты встречаются у правительственных зданий, банков, торговых центров, стадионов, аэропортов, выставочных комплексов и военных объектов. Объединяет эти места одно: машина, прорвавшаяся на территорию, угрожает людям, а не просто нарушает правила парковки. Поэтому ещё до выбора модели стоит понять, откуда автомобиль может разогнаться, какая ширина у проезда и что проходит под покрытием.
Управление и стоимость
Управление блокиратором встраивают в систему контроля доступа объекта. В штатном режиме плита выходит из полотна за 3,5 с (у Ultra Shallow — за 3,5 ± 1 с), при аварийном подъёме EFO — всего за 1,5 с. Цена моделей Ultra Shallow указана сразу, а серию M считают под проект: на стоимость влияют класс защиты, ширина проезда и выбранные опции.
